13 mars 2025 • Analyse •
Article paru dans la revue Hérodote, 1er trimestre 2025, n°196.
La Chine s’est ouverte au monde par la mer à l’initiative de Deng Xiaoping. Pour cela, elle s’est dotée dans un premier temps d’une industrie maritime de premier ordre, fondement nécessaire au développement de la formidable marine de guerre dont elle se munit à présent à cadence accélérée. Elle a multiplié les échanges commerciaux du fait de sa situation favorable sur la grande route de circumnavigation qui relie les grandes économies du monde et qui passe par la mer Rouge. Cette zone est d’une importance existentielle pour la Chine qui y a établi sa première base navale à Djibouti, à proximité du détroit de Bab el-Mandeb, ainsi que des terminaux aux activités duales (civiles et militaires), en Iran et au Pakistan, près de celui d’Ormuz. Les groupes Houthis, sous procuration de l’Iran, mènent en mer Rouge des actions de plus en plus efficaces contre le trafic maritime mondial qui en est très affecté. Les navires chinois, qui bénéficient des liens privilégiés de la Chine avec la République islamique, sont peu visés.
